+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Перевозка опасных грузов в таре

Перевозка опасных грузов в таре

Требования, предъявляемые к таре и упаковке 4. Опасные грузы допускаются к перевозке в таре и упаковке, соответствующей ГОСТ и требованиям настоящих Правил. Масса брутто каждого места и емкость первичной упаковки не должны превышать предельной массы и емкости, установленных в нормативной документации на опасные грузы. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативной документации на продукцию, на конкретные виды типы тары и упаковки, а также требованиям ГОСТ и обеспечивать сохранность грузов при погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Это декларирование, получение декларации на соответствие ТР ТС является обязательным. Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки.

Маркировка тары при перевозке опасных грузов

Требования, предъявляемые к таре и упаковке 4. Опасные грузы допускаются к перевозке в таре и упаковке, соответствующей ГОСТ и требованиям настоящих Правил. Масса брутто каждого места и емкость первичной упаковки не должны превышать предельной массы и емкости, установленных в нормативной документации на опасные грузы.

Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативной документации на продукцию, на конкретные виды типы тары и упаковки, а также требованиям ГОСТ и обеспечивать сохранность грузов при погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении. Материал, из которого изготовлены тара и прокладочные материалы, выбирается с учетом специфических свойств перевозимого груза и должен быть инертным либо иметь инертное покрытие по отношению к этому грузу.

Материал пластмассовой тары должен быть непроницаемым для содержимого, не поддаваться размягчению и не становиться хрупким под воздействием температур или старения. Гофрированные и другие картонные ящики должны быть достаточно прочными и водоустойчивыми сохранять при намокании механическую прочность.

Перевозка опасных грузов в картонных ящиках, бывших в употреблении, запрещается. Стеклянные бутыли сосуды должны иметь плотную закупорку и помещаться в прочные ящики, барабаны, обрешетки или быть упакованы в корзины с заполнением промежутков инертными прокладочными и поглощающими материалами. Горлышко бутыли не должно выступать за кромку обрешетки или корзины. Металлическая тара, требующая герметичного закрытия, должна запаиваться или оборудоваться завинчивающимися пробками с прокладками и стопорами, иметь надписи, указывающие величины пробного давления и даты проведения последнего испытания опробования.

Баллоны для транспортировки жидкостей и газов с большим давлением паров должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Тара упаковка с опасным грузом должна быть надежно закреплена в кузове автомобиля. При перевозке опасного груза в контейнерах размеры отдельных грузовых мест, порядок размещения и закрепления грузов внутри контейнера, а также другие вопросы, связанные с загрузкой и разгрузкой контейнеров, устанавливаются в соответствии с разделом 14 "Правил перевозок грузов автомобильным транспортом".

Помимо тары, предусмотренной настоящими Правилами, может быть использована дополнительная наружная тара, при условии, что она не противоречит требованиям, предъявляемым к таре. Когда используется такая дополнительная тара, на ней проставляются предписанные предупредительные надписи и манипуляционные знаки по ГОСТ "Маркировка грузов". Допускается совместная упаковка нескольких опасных веществ или их совместная упаковка с другими грузами, относящимися к различным классам, содержащими различные опасные вещества таблица совместимости таких веществ представлена в приложении 7.

В этом случае внутренняя тара должна быть тщательно и эффективным образом отделена одна от другой в сборной таре, так как в случае аварии или разрушения внутренней тары могут произойти такие опасные реакции, как выделение опасного тепла, горение, образование смесей, чувствительных к трению или ударам, выделение воспламеняющихся или ядовитых газов.

При применении хрупкой тары и, особенно, когда эти сосуды содержат жидкости, важно избегать возможного образования опасных смесей и следует принимать в связи с этим все необходимые меры, как-то: применение достаточного количества соответствующего прокладочного материала, размещение сосудов во второй прочной таре, подразделение сборной тары на несколько секций.

Если растворы перечисленных в Приложении 7. Смеси веществ, попадающих под действие настоящих Правил, с другими веществами следует рассматривать как вещества, на которые распространяются требования этих Правил, если они продолжают представлять собой опасность, присущую самому веществу, попадающему под действие Правил. Знаки опасности наносятся: на упаковках, имеющих форму параллелепипеда в том числе на контейнеры и пакеты , на боковой, торцевой и верхней поверхностях; на бочках - на одном из днищ и на обечайке с двух противоположных сторон; на мешках - в верхней части у шва с двух сторон; на кипах и тюках - на торцевой и боковой поверхностях.

На других видах тары знаки опасности наносятся в наиболее удобных и видимых местах. Манипуляционные знаки наносятся после знаков опасности. Если груз обладает более чем одним видом опасности, то на упаковку наносятся все знаки опасности, указывающие виды этих опасностей.

Номер класса наносится на знаке основного вида опасности.

Тара для опасных грузов

Опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, предусмотренных стандартами или техническими условиями на данную продукцию и ГОСТ "Грузы опасные. Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки. Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, должны быть инертными по отношению к содержимому. Опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в прочные ящики деревянные, полимерные, металлические с заполнением свободного пространства соответствующими негорючими прокладочными и впитывающими материалами. Грузы в мелкой расфасовке, перевозимые как неопасные согласно п. Ящики должны иметь обечайки, вкладыши, перегородки, решетки, прокладки, амортизаторы.

Законодательная база Российской Федерации

Советы Требования к таре и упаковке при перевозке грузов Масса брутто места и емкость первичной тары и упаковки не должны превышать предельно допустимой массы и емкости, установленных в нормативной документации на опасные грузы. Упаковка опасных грузов должна полностью соответствовать принятой нормативной документации на продукцию, на конкретные виды, типы тары и упаковки, а также сопутствующим требованиям, обеспечивая лучшую сохранность грузов при погрузке, разгрузке, перевозке и хранении. Материал, из которого изготовлены тара и прокладочные материалы должен выбираться с учетом специфических свойств перевозимого опасного груза, при этом он должен быть инертным или иметь инертное покрытие по отношению к этому грузу. Материал пластиковой тары должен быть непроницаемым для содержимого, не поддаваться размягчению и старению, также не должен разрушаться под воздействием температур.

Если, например, испытательное давление для н-декана определяется в соответствии с пунктом 6. Для этого испытания не требуется, чтобы тара была оснащена собственными затворами. Внутренние сосуды составной тары могут испытываться без наружной тары при условии, что это не повлияет на результаты испытания. При этом не исключается возможность использования тары более крупных размеров соответствующего типа и надлежащего уровня прочности с соблюдением условий, изложенных в пунктах 4. Если аварийная тара содержит жидкости, в нее должно быть помещено достаточное количество инертного абсорбирующего материала, способного поглотить высвободившуюся жидкость. Когда отнесение к стандартным жидкостям в соответствии с настоящим подразделом не является возможным, химическая совместимость должна быть проверена путём проведения испытаний типа конструкции в соответствии с пунктом 6.

Тара обеспечивает сохранность груза при перевозке.

.

Сертификация тары и упаковки для опасных грузов

.

.

.

.

Порядок маркировки тары для перевозки опасных грузов изложен в главе ДОПОГ. Нанесённая на тару маркировка означает: тара соответствует.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ника

    Говорила мама, собирай вещи в США сынок, а я дурак в университет поступил

  2. Автоном

    Будет бунт,они этого дождутся,а южанину на кол первой посадить.